1、多层金属溅射膜
性能:前挡风膜为例,可见光透过率大于70%时,红外线阻隔率仍可达50%——90%。
特点:高隔热且持久、高透视、耐磨、防爆性能好;晶莹透亮,色泽丰富,历久常新;手感厚实,弹性好;耐日晒,质量保证期5年以上。
缺点:轻度氧化。
材料:PET高分子安全基材;金、银、钛等贵金属溅镀。
工艺:工艺复杂,技术含量高,成本比普通金属膜高3-5倍。
2、化学原料处理膜
性能:可光透视率大于70%时,红外线阻隔率可达50%-90%。
特点:无氧化;高隔热、高透视、耐磨、防爆性能好;手感柔韧;保质期5年左右。
材料:PET安全基材;化学高分子隔热材料。
缺点:色泽单调,无深颜色,隐蔽性差,功效易减退。
工艺:工艺简单,技术含量高,研发成本高,成本比普通金属膜高1-2倍。
3、普通金属涂层膜
性能:可见光透过率达60%时,红外线阻隔率在30-50%左右。
特点:隔热且持久、透视、耐磨、防爆好;色泽丰富,易褪色;手感厚实,弹性好;质量保证期3年左右。
缺点:轻度氧化。
材料:PET安全 基材;铜、铝等普通金属涂层。
工艺:工艺复杂,技术含量较底。
4、材料原色膜
性能:可见光透过率达70%时,红外线阻隔率在30-50%左右。
特点:隔热、透视、耐磨、防爆好;色泽丰富,无氧化,手感厚实,弹性较差;质量保证期3年左右。
缺点:有少许褪色;清晰度差
材料:PET安全基材;带颜色隔热材料
工艺:工艺复杂,技术含量较低。
5、夹层染色膜
性能:可见光透过率达60%左右时,红外线阻隔率在30-50%左右,可见光透过率大于70%时,隔热率为20%左右(相当于隔热失效,因为玻璃本身的隔热率就有15%)。
特点:无氧化;色泽多,用酒精、汽油、化油器清洗剂洗不会掉色,但用利刀可把粘面的颜料层刮下来,剩下一层白色透明的膜;手感软绵,弹性差;保质期1年到2年。
缺点:透视差、无光泽、防爆差、模糊不清;日晒6个月后,隔热趋渐失效,1年后开始褪色,2年左右褪色严重。
材料:PET;颜色涂料。
工艺:工艺简单,技术含量低,成本为普通金属膜的1/3左右。
注意:慎防有些商家用纳米,陶瓷等专业术语来蒙骗消费者,冒充高档膜。
6、表层染色膜
性能:可光透过率达60%时,红外线阻隔率达30-50%左右,可见光透过率大于70%时,隔热率为20%左右(相当于隔热失效)。
特点:无氧化;色彩多,用酒精、汽油、化油器清洗剂等清洗即时褪色;手感软绵,弹性差;保质期6个月。
缺点:透视差、无光泽、防爆差、模糊不清;日晒6个月后,隔热趋渐失效,1年左右褪色严重。
材料:PET;颜色涂料。
工艺:工艺简单,技术含量低,成本低,约为普通金属膜1/5左右。
7、普通膜(俗称茶纸)
性能:可见光透过光率最高为40%左右,隔热差。
特点:色彩多;手感软绵,无弹性;保质期6个月到1年。
缺点:透视差、无光泽、易磨损;颜色深且模糊,日晒6个月后严重褪色。
材料:聚乙烯,颜色涂料。
工艺:工艺简单,成本低。
专业品质,专家服务
大师太阳膜贴膜选用光学级基材,利用优良的热源反射技术,将太阳光中携带热量的红外线反射在车外,从而有效阻隔太阳热能,同时降低车内温度。
大师太阳膜贴膜柔韧厚实、具有弹性,保护汽车玻璃被意外击中时不被穿透。即使玻璃意外破碎,也能将碎玻璃牢牢粘附在膜上,防止碎玻璃飞溅造成二次伤害。
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大师太阳膜贴膜采用高等级稀贵金属原料,太阳暴晒也不会释放甲醛、苯等有毒气体。不含染色成分,低碳环保,绿色健康。
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