根据记者走访了解，大部分车友更倾向于选择前挡遮阳伞、遮光布、遮阳帘等，这些产品在车内方便放置，且收纳不占空间。“夏天汽车停在室外，车内热得难受，我网购了一个前挡遮阳伞，用起来挺方便的。”车友谭英（化名）告诉记者，她当初购买汽车遮阳伞一方面考虑产品的防晒效果，另一方面也看使用的便捷性。她买的遮阳伞已经使用了2年，体验感不错。

记者走访市场发现，线下商超及汽车用品批发市场很少售卖上述汽车防晒用品。汽配城一店家告诉记者，这些产品起的是临时性的遮阳作用，并非车主刚需，所以店家很少备货，而现在网购方便，有需要的车主更愿意在网上购买。

停放在室外的汽车前挡风玻璃放置了遮阳伞（布）。

贴膜店迎旺季每月接单一两百辆车

除了遮阳伞等汽车防晒产品，一些车友选择到汽车贴膜店贴防晒隔热膜，成本相对也会高一些，少的需要几百元，多的则要上万元。

某汽车贴膜店内展示的汽车防晒隔热膜。

据了解，市面上的汽车防晒隔热膜因品牌、质量等不同，致使价格存在较大差异，贴膜的工期为2～3个小时，车辆需要保持3天左右不开窗。

记者走访发现汽车防晒隔热膜销售较为火热，部分贴膜店还针对此推出活动，以吸引车主进店咨询下单。

汽配城一贴膜店夏季推出贴膜优惠活动。

“要贴汽车隔热膜吗？预算多少？”在某汽车贴膜店，记者向该店一名工作人员了解贴隔热膜，他推荐一个服务套餐折后2200元左右。店内也有价格更低的隔热膜，但是其隔热效果、紫外线阻隔率等性能没有这么理想。

某贴膜店展示的主推款隔热膜。

记者走访一家店，主营高端贴膜业务。“我们店今夏主推的隔热膜整套价格8000多元，还是比较受车友欢迎的，它的性价比比较高。”据该店工作人员介绍，该款隔热膜可见光透过率79%，太阳能总阻隔率42%，能阻隔99%的有害紫外线，贴膜后能够一定程度上降低车内闷热感，还可以加快车内空调制冷速度，只需要3分钟左右就能感受到凉意。工作人员还利用红外热辐灯进行产品测试。“贴隔热膜高峰期从6月开始，9月份左右结束。目前我们店一个月贴隔热膜的汽车数量在一两百辆。”该工作人员说道。

一贴膜店刚贴好隔热膜的新车。

专业人士建议贴膜尽量选主流品牌

给爱车贴膜是不错的防晒隔热选择，但其成本不低，不了解行情的车友难免会被“带偏”，甚至遭遇“消费陷阱”。贴膜应该注意哪些问题呢？

汽车旅游协会工作人员介绍，汽车贴膜产品基本分为金属膜和陶瓷膜两大类。金属膜是通过反射热量来达到隔热效果。对于金属材料而言，热反射效果最好的金属成分为金、银、铝、镍、铜。陶瓷膜是通过陶瓷粒吸热来达到隔热效果，它的工作原理通过氮化钛等吸热材料吸收红外线。将两款膜在太阳下长时间暴晒，陶瓷膜摸起来比金属膜更热。贴车之后，陶瓷膜陶磁颗粒吸满能量后会慢慢辐射到车厢内。因此，如果条件允许，推荐贴金属膜。

选购车膜主要看三个硬性指标，即紫外线隔绝率、太阳能总阻隔率和透光率。符合国标的隔热膜，紫外线隔绝率要达到99%。太阳能总阻隔率数据越高，表示隔热效果越好，但看太阳能总阻隔率的同时，也要看透光率参数。因为膜不能完全黑，尤其是前挡部位和侧挡部位，否则影响开车视野，有交通安全隐患。因此，比较理想的隔热膜总阻隔率要高，透光率不能低于国内有关交规要求。“各位车友尽量选购市面上主流品牌隔热膜，质量相对有保障。”该名工作人员建议。

除了贴隔热膜，车友们夏季开车外出时也可以通过一些“小妙招”来实现汽车防晒隔热。比如利用建筑物的阴影，上午可以停车在大楼西侧，下午尽量停在楼东侧。如果整天停车，尽量选择两边都有建筑的停车区域；如果没有，选择建筑东侧作为次佳停车区域，避免下午日照时间长、傍晚阳光对车辆的影响。