通常可见光透射比应大于等于70%，所以车膜透光率大于等于70%才算合格。车膜透光率标准要求原汽车玻璃的透光率越低，需要选择的太阳膜的透光率就需要越高。
汽车贴膜，已经被广大汽车车主接受并基本成了标配。汽车贴膜，能够隔热，隔紫外，而且还有安全防爆功能，有的车主，要通过贴膜来保护隐私。但是贴膜，也会有安全隐患，其中最主要的是透光的性能，会影响视觉效果而出现安全问题。
在2013年12月公安部发布的GA/T744-2013 《汽车车窗玻璃遮阳膜》行业标准，就对太阳膜的性能进行了安全规定。其中对汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃（驾驶人用于观察后视镜的部位）有明确的规定：必须粘帖I类遮阳膜，且可见光透射比应大于等于70%。
特别注意，该70%的透光率是指包含玻璃一起整体的透光率需要大于70%，这就要求太阳膜的透光率必须大于70%,而且选择什么样的太阳膜，还和原来汽车玻璃的透光率有关系。原汽车玻璃的透光率越低，需要选择的太阳膜的透光率就需要越高。例如汽车玻璃的透光率为80%，那么就要求选择的太阳膜透光率大于87.5%。这样才能满足整体透光率大于70%的要求。
公安部汽车膜透光率标准，导致了车主选择太阳膜的过程中，需要多长一个心眼，不要被太阳膜厂家忽悠，贴好膜一样，要求测试一下整体的透光率，看是否大于70%。避免在车辆年检的时候，太阳膜被强制要求更换。
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大师太阳膜贴膜选用光学级基材，利用优良的热源反射技术，将太阳光中携带热量的红外线反射在车外，从而有效阻隔太阳热能，同时降低车内温度。
大师太阳膜贴膜柔韧厚实、具有弹性，保护汽车玻璃被意外击中时不被穿透。即使玻璃意外破碎，也能将碎玻璃牢牢粘附在膜上，防止碎玻璃飞溅造成二次伤害。
大师太阳膜贴膜的胶层内含有紫外线阻隔层，可以阻隔太阳光中的全波段紫外线，避免紫外线长期照射导致皮肤暗沉老化及汽车内饰褪色龟裂。
眩光影响驾驶视线，危害行车安全。大师太阳膜贴膜能有效过滤强光与眩光，行车时无需佩戴墨镜，也能轻松看清路况，安全驾驶。
大师太阳膜贴膜汽车窗膜是真空磁控溅射金属膜，淡淡的金属光泽能大大提升汽车的质感，使汽车看起来更美观，档次更高。
大师太阳膜贴膜采用高等级稀贵金属原料，太阳暴晒也不会释放甲醛、苯等有毒气体。不含染色成分，低碳环保，绿色健康。
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